Newsy poranne, 14 października: ASML rozbija prognozy, Riyadh kolejny raz pod ostrzałem
ASML i LVMH otwierają europejski sezon wynikowy z przeciwnymi znakami, Tajwan podpisuje kontrakt na alaskański gaz — a Riyadh znów liczy przechwycone pociski.
Kontynuacja: Koalicja uderza w Sanę, Huti odpowiadają na Riyadh
Saudyjska koalicja zaatakowała skład paliwa w pobliżu Sany, stolicy kontrolowanej przez Huti. W odpowiedzi Huti wystrzelili rakiety w kierunku Rijadu — systemy obrony je przechwyciły, ale co najmniej jedna osoba zginęła w saudyjskiej stolicy. Huti podają też, że saudyjskie samoloty uderzyły w lotnisko w Sanie. Dla rynków: Kolejna runda wymiany ognia po atakach z 12 października utrzymuje premię geopolityczną w cenach ropy.
Tajwan kupuje alaskański gaz — Trump ogłasza umowę
Trump poinformował we wtorek, 13 października, że Tajwan zgodził się kupować 30% gazu z planowanego projektu rurociągowego na Alasce. To znaczący kontrakt dla projektu, który dotąd szukał kotwicy popytowej. Dla rynków: Długoterminowy kontrakt LNG między USA a Tajwanem wzmacnia energetyczne powiązania w regionie i jest kontekstem dla cen skroplonego gazu.
ASML: zamówienia aż po rok 2030, zysk powyżej oczekiwań
ASML opublikował wyniki za trzeci kwartał — zysk rozbił prognozy, a klienci sygnalizują zainteresowanie zamówieniami na lata 2029-2030. Tylko ASML produkuje maszyny EUV niezbędne do najbardziej zaawansowanych chipów, a popyt AI nie zwalnia. Dla rynków: Silne wyniki i widoczność popytu do 2030 roku to mocny sygnał dla całego sektora półprzewodników i łańcucha dostaw AI.
LVMH: Chiny duszą modę i skórę
LVMH pokazał wyniki za trzeci kwartał — sprzedaż nieznacznie wzrosła, ale nie sprostała prognozom. Segment mody i wyrobów skórzanych odczuł spowolnienie chińskiego popytu najmocniej. Dla rynków: Ochłodzenie chińskiego rynku luksusu to sygnał negatywny dla całego sektora premium na CAC40 — Hermès, Kering i inne marki wchodzą w środę w cieniu wyników LVMH.
Kontynuacja: Stellantis daje markom wędkę zamiast ryby
Stellantis zmienia kurs — nowa strategia zakłada więcej autonomii dla marek takich jak Opel zamiast centralizacji. Nowy zarząd wyciąga wnioski z kryzysu: silna tożsamość marki ma być lepszą bronią wobec chińskiej konkurencji niż ujednolicona platforma. Dla rynków: Po doniesieniach o przestojach produkcyjnych zmiana strategiczna sygnalizuje, że Stellantis szuka nowej osi wzrostu — kontekst dla sektora motoryzacyjnego na CAC40.